羊城晚报全媒体记者 刘佳宁 近日，工信部正式发布我国首批L3级自动驾驶车型准入牌照。两种不同场景模型获批在北京、重庆指定区域进行试点测试，标志着我国智能驾驶从封闭测试走向商业应用的关键阶段。这一突破不仅改写了汽车行业的竞争逻辑，也彻底重塑了市场结构、行业生态和消费者出行体验。记者了解到，新一批L3级自动驾驶车型的准入牌照预计将逐一公布。首批车型的“亮相”开启了我国新能源汽车智能化发展的重要节点。产业链蕴含机遇。从市场层面来看，L3接入正在推动竞争从“价格战”转向“技术战”。此前，汽车市场的竞争多集中在配置和性价比上，但L3技术的商业化，让智能驾驶能力成为主要竞争点。相关企业凭借先发优势，抢占了品牌高地，试点车型精准覆盖城市拥堵、高速公路畅通场景，形成多元化竞争优势。随着试点进展，明年L3车型渗透率有望突破15%，带动千亿元市场规模增长。与此同时，“预嵌硬件+软件订阅”的新模式逐渐兴起，相关企业推出的智能驾驶订阅服务正在重构汽车产品的营收结构，为市场注入新的活力，行业生态开始重建全链条、主产业链。正在带来爆炸性机遇。 L3技术的落地并不一定是某种模式的突破，而是全产业链协同创新的结果。感知层激光雷达、毫米波雷达成为标配，相关龙头企业出货量激增；决策层对汽车级芯片算力需求增加，国内芯片厂商加速打破外资垄断；高管层的线控底盘提高了设计要求，为相关企业的成长打开了空间。首先，试点运营将积累海量现实场景数据，反馈算法迭代，构建“数据-技术-应用”的良性循环，推动智能网联汽车产业高质量发展。对于消费者来说，L3级自动驾驶重塑根本旅行体验的所有逻辑。与L2级辅助驾驶相比，L3级可以让系统在指定情况下接管驾驶。驾驶员无需时刻监控，精准解决城市拥堵、高速长途行驶中跟车的繁琐痛点。数据显示，它的L3功能可以减少90%以上人为失误造成的交通事故，让出行更安全、更高效。仍面临诸多挑战，消费者还需要适应新的使用逻辑，明确系统设计的操作域边界，避免认知误区。同时，配套保险产品的创新和责任认定体系的完善，将进一步减少消费者的后顾之忧，让智慧出行体验更有保障。当然，L3商用仍面临技术可靠性、成本控制等挑战。极端天气的挑战传感器方面，关键零部件的成本压力，以及复杂情况下的职责分工，都需要行业的协作来克服。然而，这个访问权限非常重要。不仅开启了智能驾驶商业化元年，也让我国对全球智能网联汽车赛道有了更多认识。跟随测试 通过扩大点范围、完善监管体系，L3技术将逐步从试点走向普及，推动汽车产业完成从“制造强国”到“智能强国”的转变，最终构建未来更加高效、安全的出行生态。 编辑：杨浩贤